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高栏港口与珠海机场再建新通道 金港大桥启动招标程序

 2021-03-01 00:00:00  阅读   评论 

摘要:   金港大桥工程可行性研究招标公告于2月26日在珠海交通集团官网正式发布,标志着金港大桥启动招标程序。28日,市公路事务中心有关负责人表示,该项目的建设与开通,将进一步强化



  金港大桥工程可行性研究招标公告于2月26日在珠海交通集团官网正式发布,标志着金港大桥启动招标程序。28日,市公路事务中心有关负责人表示,该项目的建设与开通,将进一步强化西区交通枢纽功能,高栏港口与珠海机场再建新通道。

  力争今年年底动工

  金港大桥项目是机场快速西沿线,为珠海市“六横十纵”路网的重要组成部分。路线起点为高栏港大道,经石化五路向东跨越鸡啼门外海水道,在机场西路南侧滩涂处落地,与机场西路采用立交衔接。道路全长约14.5公里,桥面宽23.5米,采用双向6车道,设计时速为每小时60公里。

  项目由珠海市公路事务中心牵头推进建设,市交通集团负责代建。目前已基本确定总体建设方案,正在加快开展项目前期工作,力争今年年底动工、2025年以前完工。

  打造珠海西部地区发展新引擎

  空港和海港是一座城市重要的战略资源。珠海拥有全国沿海主枢纽港之一和珠江西岸唯一的深水港——高栏港,以及珠江西岸唯一的“千万级”民航机场——珠海机场,海运、空运战略优势凸显。

  今年1月29日,金湾区和高栏港经济区一体化运作正式启动。按照市委、市政府的要求,金湾区和高栏港经济区肩负珠海经济特区“二次创业”先行军排头兵的使命担当,充分发挥“一体化”的优势互补作用,在更高站位上谋篇布局,实现空间重构、资源重组、品质重塑,发挥出“1+1>2”的乘数效应,提升区域整体实力和综合竞争力。

  市公路事务中心有关负责人表示,金港大桥工程的建设是珠海市融入粤港澳大湾区发展,建设交通枢纽核心城市的需要;是打造滨海快速通道,支撑珠海市渐进式、组团型城市空间结构形成的需要;是完善空港集疏运体系,推进双港无缝对接、联动发展,打造海洋门户枢纽和国际航空枢纽的需要;是强化西区交通枢纽功能,打造珠海西部地区发展新引擎的需要。

  (来源:珠海特区报)


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